Categoria
Lightweight
Estreia
2014
Responsável
  0   0   2

K-Torze


Nomeado em homenagem ao robô K2, do Team Velocity, o K-Torze teve sua estreia no Winter Challenge X, em 2014. Em 2018, o K-Torze foi reprojetado visando corrigir uma fraqueza do antigo projeto: a impossibilidade dele "descapotar" sem auxílio externo. Após diversas pesquisas, simulações em softwares de CAE (Computer Aided Engineering) e testes empíricos, o resultado foi apresentado no Winter Challenge XIV, onde o K-Torze se tornou o primeiro e único robô com quatro rodas da categoria que conseguiu descapotar utilizando somente o efeito giroscópico de sua arma.

Sua estrutura é composta por: Alumínio Aeronáutico (7075), muito utilizado em aviões e na indústria automobilística; Hardox, um tipo de aço com alta dureza, amplamente utilizado em escavadeiras, no campo da mineiração; e fibra de carbono, compósito conhecido por sua baixa densidade e impressionante resistência. Cada material tem sua aplicação estudada, com base na resistência necessária para suportar impactos em diferentes regiões do robô.

Este robô possui dois tipos de arma: um disco de impacto vertical, uma arma ativa, e as rampas basculantes, conhecidas como armas passivas. A combinação estratégica dessas armas fornece grande eficiência na destruição dos oponentes. O sistema da arma junto com as rampas representa quase 40% da massa do robô.

A eletrônica do projeto se subdivide independentemente em arma e locomoção, com baterias, motores e placas dedicadas a cada função. Ao fato de ser inteiramente movido a motores elétricos não escovados chamamos de Full-Brushless, que é sua tradução em inglês. Esses motores oferecem uma ótima relação de peso e torque, garantindo o máximo aproveitamento da limitação de peso da categoria e máxima potência.

O conjunto de todos esses fatores e muito trabalho em equipe resulta em um robô extremamente confiável, ágil e resistente.